სიგანე

პროფილის სიგანე მმ.

პროფილის სიმაღლე, %

პროფილის სიმაღლისა და სიგანის თანაფარდობა. მარტივად რომ ვთქვათ, იგივე სიგანით, რაც უფრო დიდია ეს მაჩვენებელი, მით უფრო მაღალი იქნება საბურავი და პირიქით. ჩვეულებრივ ამ მნიშვნელობას უბრალოდ უწოდებენ — "პროფილი".

დიამეტრი

ბორბლის დიამეტრი ინჩებში. (ეს არის დიამეტრი და არა რადიუსი!). ეს არის "დაშვება" საბურავის დიამეტრი თითო რგოლზე, ე.ი. ეს არის საბურავის შიდა ზომა ან რგოლის გარე ზომა.

საბურავის ტიპი

მგზავრი - ჩვეულებრივი საბურავი სამგზავრო მანქანებისთვის. არ არის შესაფერისი კომერციულ მანქანებზე, კროსოვერებზე და ა.შ.

კომერციული - საბურავი განკუთვნილია სატვირთო მანქანებისთვის და ფურგონებისთვის. ასევე აღინიშნება C ინდექსით, დიამეტრის შემდეგ. მაგალითად: 185/65 15C

SUV - Sport Utility Vehicles, საბურავი კროსოვერებისა და ჯიპებისთვის. ხშირად მძიმე ოთხბორბლიანი მანქანების საბურავი ამ გზით აღინიშნება. სამგზავრო მანქანა

Индекс скорости

საბურავისთვის მინიჭებული სიჩქარის კატეგორია სპეციალური სტენდების ტესტების შედეგების საფუძველზე გულისხმობს მაქსიმალურ სიჩქარეს, რომელსაც შეუძლია სგაუძლოს. ექსპლუატაციის დროს მანქანამ უნდა იმოძრაოს მაქსიმალურ დასაშვებზე 10—15 %-ით ნაკლები სიჩქარით.

ინდექსი სიჩქარე დასაშვები სიჩქარე, კმ/სთ A1 5 A2 10 A3 15 A4 20 A5 25 A6 30 A7 35 A8 40 B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100

Индекс скорости Допустимая скорость, км/ч K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 ZR более 240

დატვირთვის ინდექსი

დატვირთვის ინდექსი (დატვირთვის ფაქტორი, დატვირთვის ინდექსი) მიუთითებს მაქსიმალურ წონაზე (კილოგრამებში), რომლის დროსაც შენარჩუნებულია საკონტაქტო ნაწილის ზომა და გეომეტრია საბურავი ინარჩუნებს რა თავის ყველა მახასიათებელს. საბურავების არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ წონა ყოველთვის არ არის თანაბრად გადანაწილებული ოთხ ბორბალს შორის. ზოგჯერ (ძლიერი დამუხრუჭების დროს, მორიგეობით) წონის უმეტესი ნაწილი შეიძლება დაეცეს ორ ან თუნდაც ერთ ბორბალს.

დატვირთვის ინდექსი	წონა, კგ.	დატვირთვის ინდექსი	წონა, კგ.	დატვირთვის ინდექსი	წონა, კგ.	დატვირთვის ინდექსი	წონა, კგ.
50	190	70	335	90	600	110	1060
51	195	71	345	91	615	111	1090
52	200	72	355	92	630	112	1120
53	206	73	365	93	650	113	1150
54	212	74	375	94	670	114	1180
55	218	75	387	95	690	115	1215
56	224	76	400	96	710	116	1250
57	230	77	412	97	730	117	1285
58	236	78	425	98	750	118	1320
59	243	79	437	99	775	119	1360
60	250	80	450	100	800	120	1400
61	257	81	462	101	825	121	1450
62	265	82	475	102	850	122

ორმაგი Busbar ჩატვირთვის ინდექსი

ზოგიერთ საბურავს აქვს ორნიშნა რიცხვი. მაგალითად, 104/102. პირველი რიცხვი მიუთითებს, რომ ერთი ავტობუსით, საბურავი გაუძლებს 900 კგ დატვირთვას. მეორე ციფრი მიუთითებს, რომ ორმაგი საბურავებით (დაყენებულია ორმაგი საბურავები), რეზინის დატვირთვის კოეფიციენტი არის 850 კგ.

Run-Flat

უსაფრთხო საბურავი — ტექნოლოგია, რომელიც გამოიყენება მანქანის საბურავების წარმოებაში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მოძრაობა საბურავის პუნქციის შემდეგ. ასეთ საბურავებს აქვთ გამაგრებული გვერდები.

რუსულად RunFlat ითარგმნება როგორც ბრტყელი მგზავრობა". ან გაფუჭებულ საბურავზე მგზავრობა. საბურავების მწარმოებლები იყენებენ სხვადასხვა აღნიშვნებს run flat ტექნოლოგიისთვის (მაგალითად: Goodyear RunOnFlat (EMT), Bridgestone RFT, Michelin ZP, Continental SSR, Pirelli Run Flat, Dunlop RunOnFlat (DSST), Nokian Flat Run, Hankook HRS, Yokohama ZPS).

XL ან დამატებითი დატვირთვა — გამაგრებული საბურავი დატვირთვის ინდექსით 3 ერთეულით უფრო მაღალი, ვიდრე იმავე ზომის ჩვეულებრივი საბურავები.